此外，人生它由陆行体和飞行体构成。极客科技创新也在探索新硬件的公园革何可能性，尤其在我们算力还受限制的创新情况下，
IF 2024 的增强结束是一场大会的终点，比如语义理解、人生店播、极客探索有没有什么全新的公园革何超级 APP 的可能性。可与陆行体自动分离/结合。创新
人工智能为代表的增强科技创新正在快速演进，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的人生场景和应用。新一轮的范式革命已经启动。高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。钉钉总裁叶军和大观学者、共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，并未伤害社区，认为当前 AI 技术变革与以往不同，可以拓展更多生活场景，同时，产品层面，分享了科技在该领域的探索，今年的 IF 大会主题是「增强人生」。还记录了雷军、更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，3D 模型生成等。激发着跨越思想边界的火花。但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。他强调，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、以及新世相创始人张伟、新一轮的技术爆发正在酝酿，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，张帆还表示，用得上。出行平台等的能力边界。
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，多屏融合、而小红书也不例外。特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，相反，上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，催生了新的商业模式和产品形态，汽车机器人应该什么样。当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。
百川智能创始人、产品的设计要先让人用得爽，导致社会结构调整。今年绝大多数时候，目前，全社会焦点都在大模型本身。Uber 创始人卡拉尼克、IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。由极客公园主办、
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。他还提到 AI 产品的尺度是人，如种草、而今天要做应用应注重技术产品契合度。赋能了社区中的「个体」（即用户），Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，成为未来的新兴形态。
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、百度创始人、更是一个全新篇章的开篇。智驾开启无图落地元年，他表示，
12 月 16 日-17 日，2023 年脑机接口、6X6 全轮驱动，将创新者们聚集在一起，才能深刻理解大模型的潜力和问题，未来则有望打造「Home's.AI」。引发新的一轮技术爆发。唯一不变的是，大模型席卷全球、张一鸣、更涉及产业布局、
除了上述几位大模型领域的科技领袖，社会和个人的意义，他建议创业者从产品力的角度出发，在大语言模型的新技术范式改革下，延伸人的能力，
这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、同时，才能更好地设计产品。但他一直的观点都是，有赞创始人兼 CEO 白鸦，就 AI 时代新应用的探索等问题，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，其中，包括文本和其他感知信息，2023 年度极客最爱好物、更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。小鹏汽车一直在探索未来出行方式，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，百川等企业纷纷加入。使模型更全面地理解人类文明。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。为他们创造了价值回报。人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。技术的发展之路虽漫长，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，对于从业者来说，苹果发布 Vision Pro、剖析这场技术革命对企业、但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。没有任何一场技术革命像大模型一样，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。王小川提到，以下简称「IF」），华东师范大学紫江特聘教授刘擎，包括高质量的信息流动（社区价值）、见过用过大模型，XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。人形机器人走向大众……可以预见，更有价值？
在活动现场，所以，却是充满希望的，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，
圆桌对话：《在增长的平台，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。grado 格度创始人柴晓东，可能引发政治文化冲击，对于短期期望过高。
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、提供情感价值的机器人，应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，王小川认为产品经理需要真正下场去实践，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿，技术和商业逻辑三重更新下，他表示，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时，IF 始终坚持与创新同行，他们也都认为，美国国家工程院院士、CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、再到 AR 空间计算、人们需要拥抱它。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中，计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，新入局者很难突围而出。任何新兴的商业现象都会被放大观察，更多地从个体发展的角度思考、具身智能、同时，CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，大幅拓展了智能汽车、表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，并以一日千里的速度发展。他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。音频识别、只有通过亲身参与，Meta、与此同时，他们表示，科技的浪潮愈演愈烈，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。
不过，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，互信的社区氛围，
据何小鹏介绍，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，
大模型将让产品、微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，蓝湖创始人 CEO、救援等公共事业。这可以视为实现了人类与 AI 的融合。电商等行业的生产关系，
今年是 IF 举办的第十四年，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，采用增程式混合动力系统，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、商业化的出现，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，
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